ギアトロニック

性能

ボルボのギアトロニックがMTやDCTっぽいわけ

ボルボのギアトロニックはアイシンAW製のオートマチックトランスミッションでした。この隠れた主役、トランスミッションは、いったいどのようなトランスミッションなのでしょう。
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ボルボV40 山道での走りの素晴らしさを体感してきた

長野県の霧ヶ峰より諏訪へ至る、県道424号線。急勾配の多いこの道を、スポーツモードと8速ギアトロニックを駆使して駆け下ります。ボルボV40 D4の峠下りは意外と楽しい!
2018.07.24
比較

ボルボV40 T3 vs D4 どちらのモデルがベストバイ?

V40 T3 InscriptionとD4 Momentumの価格差はわずか5万円。どちらを選ぶか迷った時は、全く違う車の味付けを認識すれば選びやすいでしょう。
2018.09.14
性能

ボルボV40の8速ATギアトロニックはMTのようなATミッション

ボルボV40 D4/T5に搭載の、8速オートマチックトランスミッション(AT)の動きを細かく解説。トランスミッションは第2の主役。段数の多いトランスミッションは楽しいです!
2018.07.28