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ボルボDrive-E トルクの大きさのメリットって何?

ボルボのDrive-Eエンジンは、大きなトルクが魅力的ですが、トルクが大きいことによって運転のしやすさはどの程度かわるのでしょうか。車のトルクとDrive-Eのオススメエンジンを紹介します。
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ボルボV40 レーンキーピングエイド(LKA)を試す

ボルボのインテリセーフ機能のひとつ、レンキーピングエイドの機能をテストします。実際にこの機能のおかげで、事故にならずに済んだこともありました。
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ボルボV40 SENSUN車内アプリをさわってみた

ボルボの車載ナビゲーションに標準搭載のボルボアプリをチェック。今回はVolvoIDを取得せずにどれだけ使用できるのか、試してみます。
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ボルボのオーディオの性能を探る③Bowers & Wilkinsを知る

ボルボに搭載される最上級オーディオシステム「Bowers & Wilkins」を掘り下げながら、他のオーディオとの聴き比べ。ライバルスピーカーとの違いを鮮明に打ち出しているボルボを要チェックです!
2018.08.04
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ボルボのギアトロニックがMTやDCTっぽいわけ

ボルボのギアトロニックはアイシンAW製のオートマチックトランスミッションでした。この隠れた主役、トランスミッションは、いったいどのようなトランスミッションなのでしょう。
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ボルボのオーディオの性能を探る②Harman Kardonと音の評価方法

ボルボに搭載されている高級オーディオ harman kardon を解説。長く車に付き合うのだから、納得してオプションを選びたい。それはオーディオも同じです。
2018.08.02
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ボルボのオーディオの性能を探る①音の本質とメーカーの話

ボルボのカーオーディオを手掛ける、Harman/KardonとBowers & Wilkins。オプションで選べばいい音を聞かせてくれる2つのメーカーを個人的な知見で解説します。今回はオーディオの本質についてです。
2018.08.02
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ボルボV40 ベビーカーはサイズを確認 トランクは幅1,050mmが限度か

子育て世代には是非ボルボを。ベビーカーが乗るのかどうか、V40のトランクルームを計測しています。インテリセーフがあるので奥様も安心です。
2018.07.28
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ボルボNewV60にはTwinEngine仕様がある

New V60 に死角なし!ハイブリッドのTwinEngine仕様を最初から設定。スウェーデンのサイトを確認して最強スペックを確認しましょう。
2018.07.27
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ボルボV40 山道での走りの素晴らしさを体感してきた

長野県の霧ヶ峰より諏訪へ至る、県道424号線。急勾配の多いこの道を、スポーツモードと8速ギアトロニックを駆使して駆け下ります。ボルボV40 D4の峠下りは意外と楽しい!
2018.07.24
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ボルボ ACC(クルーズ・コントロール)で半分自動運転気分

ボルボ全車標準搭載、アダプティブ・クルーズ・コントロールは、全車速追従機能付き。ということは、もうアクセルやブレーキを踏まなくても運転できちゃう?このACC機能についてお話します。
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ボルボV40 ブレーキからの再加速の挙動がおかしい!?

ボルボV40やV50で起こる、ブレーキからの再加速をするときの、エンジンのタイムラグと回避方法の話です。人間が車に合わせてあげれば、なんて事はないのですが、知らないと厄介ですね。